Flugkapitän Ernst Frei ist schon Boeing 747 geflogen - doch seine fliegerische Leidenschaft hängt an der Super Constellation. Zusammen mit anderen Luftfahrt-Enthusiasten versucht er, eine der letzten Connies wieder fit zu bekommen. Die Super Constellation gehört zu den Klassikern der Luftfahrt: das viermotorige Propellerflugzeug konnte 99 Passagiere bis zu 6.500 Kilometer weit befördern. Damit wurde sie das wichtigste Flugzeug für Trans-Atlantik-Flüge in den Fünfzigerjahren. Als mit der Boeing 707 das Jet-Zeitalter in der Verkehrsluftfahrt begann, wurde die "Super Connie" langsam abgelöst. Vergessen ist sie bis heute nicht. In der Schweiz betreibt die Super Constellation Flyers Association eine der letzten Super Connies. Die Maschine mit der Registrierung HB-RSC ist die einzige auf der ganzen Welt, die noch Passagiere befördern darf - eigentlich. Denn seit einigen Wochen ist die Super Connie gegroundet wegen Schäden an der Tragfläche. Für die Reparatur und die Wiederherstellung der Flugfähigkeit werden mehr als 10 Millionen Euro gebraucht. Ein Film von Sascha Dünnebacke. Diese Doku zeigen wir euch in Kooperation mit Flugrevue.de

Was nach dem Film geschah (vorsicht Spoiler!):
Die im Film gezeigte Super Connie wurde nach Bremgarten in Deutschland transportiert und wird nun dort von der auf Oldtimer-Restauration renommierten Meier Motors-Werft restauriert. Es gibt Hoffnungen, dass sie ab 2023 wieder fliegen könnte.